IPPY 2012 Livres exceptionnels de l'année, prix « Les plus susceptibles de sauver la planète »
Finaliste du prix Benjamin Franklin pour l'autobiographie/Mémoires
Une histoire vivante, radicale et passionnée sur une aventure des temps modernes, il s'agit d'une belle chronologie de la chevauchée record de Lucian Spataro et de son équipe à travers les États-Unis à cheval pour attirer l'attention sur la destruction des forêts tropicales du monde. Racontée avec esprit et éloquence, l'histoire s'étend des plages et des rues bondées de Los Angeles, à travers la Vallée de la Mort et le Painted Desert, à travers des centaines de villes du Midwest, avant de se terminer sur la côte Est dans le but d'attirer l'attention sur aux questions environnementales qui, en 1989, n'avaient ni visibilité ni défenseur aux États-Unis. L'urgence et l'importance de la mission de Spataro demeurent aujourd'hui puisque, vingt ans plus tard, la situation ne s'est pas améliorée. Comme le manège original lui-même, ce livre sert à la fois de rapport sur la ligne de front environnementale et d'un nouvel appel à l'action.
Vous n'avez pas souvent l'occasion dans la vie de « faire le bien » en faisant ce que vous aimez. Mais en 1989, j’ai eu cette chance car j’ai eu l’opportunité de combiner ma passion pour les chevaux et l’environnement dans le cadre du « Ride Across America ». Aujourd'hui, plus de 20 ans plus tard, nous sommes arrivés à un tournant très important alors que notre population humaine continue de dépasser les sept milliards d'habitants. Notre empreinte s'agrandit chaque jour et si nous continuons à avancer comme nous le faisons actuellement, nous nous retrouverons très certainement à un précipice environnemental.
En regardant par-dessus bord, nous pouvons voir très clairement l’impact et nous ne pouvons plus ignorer le fait que nos actions modifient fondamentalement la planète et les systèmes naturels qui soutiennent la vie, telle que nous la connaissons. C’est une prise de conscience effrayante, mais qui représente en même temps une opportunité unique et sans précédent de « réparer les torts » et de rallier la communauté mondiale autour d’une cause commune qui est intrinsèquement plus importante que tout ce que nous ferons en tant qu’humains passés, présents, ou futur. Notre avenir et celui des générations à venir sont façonnés aujourd’hui par nos actions et il semble fou d’imaginer que, aussi intelligents que nous soyons, nous soyons incapables de prendre une décision consciente pour agir par consensus, changer notre comportement et relever ce défi.
La raison pour laquelle nous avons fait ce voyage et la raison pour laquelle j'ai écrit The Long Ride est aussi claire aujourd'hui qu'il y a 20 ans. Chacun de nous a un rôle à jouer et je joue mon rôle. J'ai rencontré de nombreuses personnes en cours de route qui, comme moi, tentent d'apporter un changement positif à leur manière et à leur rythme. J’ai découvert que tout le monde peut réellement faire la différence et qu’il le fait. J'espère que ces mots et ce livre motiveront d'autres à faire un choix similaire et que nous pourrons partager ce moment et parcourir ce chemin ensemble.
Partagez vos histoires avec Lucian sur son La page Facebook, acheter et/ou profiter de son livre. Les bénéfices aident à financer des projets environnementaux.
Plus important encore, continuez à rouler et continuez à vous soucier de votre communauté.
Vous trouverez ici des détails sur le gréement largable, pourquoi les cavaliers western et d'endurance le choisissent, et comment rendre votre cheval le plus à l'aise possible avec ce système de gréement équilibré.
Les selles western et certaines selles d'endurance ont une sangle arrière. Il est conçu pour empêcher le trousseau de se soulever lorsque vous travaillez avec du bétail, descendez des collines et, en général, passez un moment sportif avec votre cheval.
Le gréement simple n'implique pas l'utilisation de sangle de flanc. Au lieu de cela, le gréement épouse la selle vers un point central. Il est devenu extrêmement populaire car il équilibre la selle et élimine le besoin de sangles secondaires et
d sangles.
Tapis de selle pour les longs trajets – Endurance gréement et plates-formes Western Drop.
Le Drop Rigging est devenu si populaire auprès des cavaliers que des convertisseurs sont désormais disponibles pour modifier n'importe quelle selle western.
Les cavaliers sont tellement satisfaits du nouveau système de gréement que nous n'avons trouvé qu'une seule plainte : comment trouver le tapis de selle parfait pour protéger le gréement lors de longues promenades et d'événements de travail importants tels que l'encordement et la coupe des mollets. Les cavaliers adorent l'incroyable protection ThinLine assure le retour des chevaux. Nous avons donc conçu un nouveau coussin pour protéger la boucle du drop rigging.
Positionnement des « D »
Il existe quatre emplacements différents pour le matériel.
Full place la selle au-dessus du centre de gravité du cheval. Il est principalement utilisé avec une sangle arrière pour le double gréement, car dans cette position, toute pression sur le cornet pourrait tirer le trousseau de la selle vers le haut. Ainsi que lorsque vous roulez sur des terrains escarpés.
7/8 La position est à environ 1 pouce en arrière du plein et permet à l'épaule et au coude du cheval de bouger plus. Cette position est utilisée pour le trail, les courses de barils et le reining.
3/4 la position est à environ 1 ½ pouces en arrière du plein. Cela permet une meilleure répartition du poids du cycliste en selle. Ceci est utilisé pour les virages à action élevée, les arrêts rapides et les mouvements rapides lors du travail du bétail ainsi que pour les terrains extrêmes.
Feu central ; place la sangle au milieu de la selle et du corps du cheval. Une sangle plus large est nécessaire pour éviter que la selle ne glisse. Ceci est principalement utilisé dans les selles d'endurance. Selle militaire McClellan et Les cavaliers de Pony Express utilisaient ce style de gréement.
Simple gréé: Cela signifie qu'il y a une sangle avant, mais pas une sangle arrière (parfois appelée « sangle de flanc »). Le terme « simple gréement », à lui seul, ne permet pas de connaître la position de la sangle avant (pleine, 7/8, etc.).
Double gréement: Cela signifie qu'il y a une sangle avant et une sangle arrière. Le terme « double gréement », à lui seul, ne permet pas de connaître la position de la sangle avant (pleine, 7/8, etc.).
Double gréement complet: Cela signifie qu'il y a une sangle avant et une sangle arrière, et que la sangle avant est en position « complète » (la distance totale entre le troussequin et le pommeau).
Catégorie: Le gréement peut être regroupé en deux types : le gréement conventionnel sur arbre et le gréement en jupe. Le gréement conventionnel place la majeure partie de la sangle de serrage sous la jambe du cycliste. Le gréement Inskirt s’est avéré tout aussi sûr que le gréement conventionnel. Dans ce style, le matériel de gréement est construit directement sur la jupe de selle, soit directement sur la jupe, soit pour plus de sécurité, intégré « dans » la jupe, où le gréement est fixé à une plaque métallique supplémentaire entre deux couches de cuir sur le jupe.
Simple ou double: Le gréement simple n'implique pas l'utilisation de sangle de flanc. Au lieu de cela, le gréement épouse la selle vers un point central. Le double gréement comprend à la fois la sangle et la sangle de flanc. Le double gréement est particulièrement nécessaire lors de l'encordement ou d'autres activités comme la conduite sur sentier raide, ce qui peut faire basculer la selle vers le haut.
Poste: La position du gréement dépend en grande partie de la fonction de la selle. Le gréement à 3 voies vous permet de choisir un gréement double complet, un gréement double 7/8 ou un gréement double 3/4. Le gréement qui se trouve directement sous le milieu de la selle est appelé gréement « à percussion centrale », et chaque position vers le cornet reçoit une fraction différente : 5/8, 3/4 ou 7/8. Notez que le gréement complet et souvent 7/8 nécessite une sangle arrière pour empêcher la selle de basculer vers l'avant dans certains environnements de conduite.
AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS DES DIFFÉRENTS TYPES
L'un des sujets les plus controversés dans la fabrication de selles aujourd'hui est de savoir si le gréement intégré à la jupe est aussi solide que le gréement classique sur l'arbre. Les fabricants de selles font des allers-retours sur ce sujet. Vous trouverez rarement une selle de cordage ou de coupe avec un gréement intégré à la jupe. Cependant, le gréement en jupe présente de grands avantages pour d’autres disciplines s’il est bien construit. Il élimine la majeure partie du gréement sous la jambe du pilote, permettant ainsi un contact plus étroit.
Selon Reinsman, le gréement en jupe peut être aussi solide qu'un gréement en D et vous offre également plus de surface pour saisir le dos du cheval. Le gréement Inskirt ne nécessite pas que la sangle soit aussi serrée qu'un gréement conventionnel. Dale Martin recommande le gréement en jupe, en particulier pour les selles de baril, de rein, de spectacle et de plaisir, pour cette raison.
Le gréement à plaques plates est un compromis entre les deux. Des couches de cuir sont enroulées autour d'une plaque plate et rivetées à la jupe. Un avantage du style à plaque plate est qu'il crée moins de volume et gêne le balancement des étriers.
Un autre avantage du gréement conventionnel est qu’il peut être facilement remplacé et réparé au fur et à mesure de l’usure de la selle. Le gréement en jupe nécessite cependant que toute la jupe de la selle soit réparée et éventuellement remplacée.
GRÉEMENT PAR DISCIPLINE
Le type de gréement d'une selle est lié à l'objectif de la selle en fonction du degré de stabilité requis par l'activité.
- pont selles de trail sont disponibles en gréement 7/8 positions ou en gréement 3 voies, ce qui vous permet de choisir entre position complète, 7/8 ou 3/4. La plupart des randonneurs occasionnels utilisent un gréement simple 7/8. Cependant, si le sentier présente des pentes abruptes en descente et en montée, nous vous recommandons d'ajouter une sangle de flanc pour empêcher la selle de basculer.
- Endurance selles sont généralement équipés d'un feu central ou d'une position 5/8. Le gréement 7/8 qui se trouve sur la plupart des selles de trail ne fonctionnera pas pour l'équitation d'endurance – les chevaux d'endurance ont besoin de toute la gamme de leurs coudes, sans une sangle trop près d'eux. Le gréement de la selle occidentale a tendance à tirer vers le bas, exerçant plus de pression sur l'avant de la selle, mais le gréement des selles d'endurance devrait tirer davantage depuis le centre du siège. Les selles d'endurance de qualité auront un système de fixation qui évite l'encombrement sous la jambe du cavalier, éliminant ainsi les frottements et les irritations. N'oubliez pas que le montage du feu central nécessite une sangle assez large (6 à 8 pouces) pour maintenir le tout en place.
- Selles de ranch sont également connues sous le nom de selles « tout autour » et sont censées être polyvalentes, adaptées aussi bien aux journées de travail complètes qu'aux longues promenades, vous gardant, ainsi que le cheval, à l'aise pendant de longues périodes. Ils sont généralement doublement gréés pour plus de stabilité.
- Parce que la discipline du reining a aussi pour but de mettre en valeur la conformation et la précision du cheval, selles de reining comportent généralement un siège bas, des ailes à oscillation libre et des étriers plus fins. Les selles de reining sont généralement équipées d'un double gréement, mais les professionnels utilisent rarement une sangle de flanc et le gréement est abaissé pour réduire l'encombrement sous les jambes du cavalier.
- Pour des disciplines plus rigoureuses telles que cordage et coupe, un double gréement complet est plus approprié. Sans sangle de flanc, la pression de l'encordement fera facilement basculer la selle vers l'avant et pincera les épaules du cheval. Une sangle de flanc maintiendra la selle bien en place. Le gréement en jupe est moins courant sur ces selles robustes en raison du stress de l'activité.
Quelques-uns ThinLine les clients nous ont fait part de leurs réflexions sur les raisons pour lesquelles ils ont opté pour le gréement largable ou pourquoi ils n'utilisent pas la sangle de flanc.
-Je n'utilise pas de sangle dorsale environ 99 % du temps, mais je ne fais pas de cordage ni ne tire de charges avec la selle.
-En tant que cavalier, la sangle arrière est TOUJOURS sur mon chemin pour les signaux de jambe, de talon ou d'éperon. Je peux donner des coups de pied dans cette sangle autant que je veux, le cheval ne ressent pas ou ne réagit pas bien à travers cette épaisse couche de cuir. J'AI éperonné la sangle arrière sans effet, le cheval n'a jamais senti d'éperon non plus. La sangle arrière de ma selle a donc été retirée. J'ai tendance à vouloir un cheval TRÈS réactif à ma jambe, donc la sangle arrière doit se détacher de ma selle pour ouvrir cette zone du canon du cheval, pour qu'il puisse ressentir mes signaux.
-La sangle arrière faisait partie des selles de travail – à l'époque où le cavalier (et le cheval) « faisaient ce qui vient naturellement » dans un ranch. Lorsqu'une vache de 200 à 1000 XNUMX# heurte l'extrémité d'une corde attachée au cornet de votre selle, le troussequin est susceptible de se soulever un peu. (c'est un euphémisme) Donc, pour vous empêcher de rencontrer ladite vache de près et personnellement, la sangle arrière aide à maintenir le siège de la selle vers le bas, là où vous pouvez vous asseoir dessus.
- De nombreux chevaux de reining sont entraînés et présentés sans sangle de flanc parce qu'ils descendent vraiment et s'enroulent sous eux-mêmes dans leurs toboggans jusqu'à l'arrêt et certains aiment qu'ils soient complètement libres de le faire, sans sangle de flanc serrée à cet endroit.
Voici quelques avis de clients satisfaits :
Morganhrs - :
Excellent coussin ; Je l'utilise avec une selle western et anglaise. Ça ne bouge jamais et les chevaux sont contents. Facile d'entretien aussi, je passe l'aspirateur après chaque trajet, toujours
ça a l'air superbe. J'ai aussi le Shenandoah à jupe ronde. Joli, joli coussin.
Lyn Chambres - :
Je vérifie le dos de mon cheval Dooley avant et après chaque sortie car j'avais des problèmes avec un nouveau combo selle/tapis que j'avais acheté. Même si le pad lui-même était shimmable J'avais encore des douleurs après 3 heures de randonnée. J'ai acheté ce tampon que j'utilise sur une doublure en feutre. Problème résolu. Zéro douleur. Merci pour un excellent produit!
Jeanne - :
C'est un tapis de selle incroyable. Absolument simple à entretenir et facile à nettoyer après une balade. S'adapte à mes selles (anglaises et western) et je n'ai jamais de points secs ni de cheval endoloris. Mon dos l'adore aussi. J'ai une amie qui l'utilise toujours pour rouler lors de ses visites, c'est aussi son préféré !
Yvonne - :
Super tampon ! Au début, j'étais sceptique car cela semblait si fin. Il avait l'air bien fait, alors je l'ai essayé. Après le premier trajet, j'ai adoré ce pad ! Plus fins et moins encombrants que les coussinets occidentaux traditionnels MAIS offrent une grande protection et un grand confort au cheval. Ma selle s'adapte encore mieux.